Das wünschen sich die Eckernförder Grünen im Vorfeld der Kommunalwahlen und möchten den vierspurigen, autobahnähnlichen Ausbau der Bundesstraße durchs Noorgebiet verhindern. Jetzt wollen sie über die geplanten Maßnahmen informieren und eine breiter angelegte Initiative hiergegen ins Leben rufen: am 14. Feburar ab 19 Uhr im Stadthallen-Restaurant. Nach einem Bericht der Kieler Nachrichten solle über die Pläne des Ausbaus, über zu erwartende Verkehrsströme in Richtung Carlshöhe und Port Olpenitz sowie ökologische Gesichtspunkte berichtet und diskutiert werden (mqs).

Dreierlei touristische Großprojekte unserer nördlichen Nachbarn machen dem Berliner Investor aus dem Biedermannweg die Ostsee streitig: mit fast einer Millarde Euro Investitionsvolumen treten Palm City, Lalandia und Kildedal gegen Jaska Herbert Harm an, so weiß das SchleiBlog zu berichten. Auch habe der Berliner Macher noch andere offene Baustellen (mqs)

Heute hat die Berliner Betreiberfirma Port Olpenitz GmbH ihre Website zum Projekt des Tourismus-Zentrums scharf geschaltet: ein Reigen bunter Imagebilder mit netten Textchen. Nichts weltbewegendes. Aber was soll man schon dazu sagen? (mqs)

Der SchleiBlog beschäftigt sich regelmäßig mit der Entwicklung rund um die Umnutzung des ehemaligen Marinehafens Olpenitz. Noch unerwähnt blieb übrigens der Vorschlag einer Rückumbenennung: “Olpenitz” kling amtlich preußisch militärisch. Jetzt, da der Hafen Vergnügungs- und Erholungswillige locken soll, wäre vielleicht auch eine “Entmilitarisierung” des Namens andenkbar? Man könnte einfach auf die alte Schreibweise des Ortes zurückgreifen, nämlich “Olpenis“.

Aktuell beschäftigen sich unsere Kollegen mit den dem Fehlen von passenden Investoren für den Port Olpenitz, einem gänzlichen Desinteresse der Reisewirtschaft (mqs).